日出和日落在多哈和从爱丁堡到迪拜

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马丁·穆迪
马丁·穆迪是穆迪报告的创始人兼主席。
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8月24日

日出多哈。多美的景色啊。在我为卡塔尔免税店在哈马德国际机场(Hamad International Airport)开设路易威登(Louis Vuitton)专卖店做报道的几天里,我在卡塔尔首都看到了几次如此壮观的日出。而且,当我在那里的时候,我还想更多地了解这个多哈门户正在进行的(让它永不停歇)零售和餐饮转型。

随着哈马德国际门户令人印象深刻的不断演变,路易威登代表着一年中最引人注目(当然也是最高的实体)的开业典礼。

今天早些时候,我与卡塔尔免税店副总裁Thabet Musleh、卡塔尔免税店零售业务高级经理Barry Wheeler和新任命的市场总监Thomas Thiollier一起在机场漫步,看到了许多刚刚开业的专卖店、食品和饮料店——以及许多其他即将开业的店——以及一系列的激活和数字装置。

他们在卡塔尔免税店动作很快。周二,塔贝特带着我和同事汉娜·坦-吉利斯(Hannah Tan-Gillies)在一些围板后面参观了一个新的美容区正在进行的工作。它看起来足够令人印象深刻,但显然还有很多工作要做。

“可惜我们这次看不到了,”我对塔贝特说,我知道我第二天晚上就要飞往爱丁堡,而汉娜要在12个小时前离开。

这大致相当于在1米外挥动红色斗篷,同时用一根锋利的棍子戳公牛。“是的,你会的,”塔贝特说,然后把现场工头叫过来,坚定而礼貌地告诉他,商店将在第二天早上开门。没有“如果”,“但是”,当然也没有“可能”。

果然,当我和汉娜第二天走在(令人印象深刻的)美容区时,新区域正在交易,看起来像是开放了几个星期,而不是几个小时。

过去的几天并不是都在工作。本周早些时候,Hannah和我有幸在辉煌的Coya餐厅与Thabet和QDF团队进行了交流。从我左到右分别是Hannah Tan-Gillies, Thabet Musleh, Barry Wheeler, Helen Bull(广告主管),Santiago Pérez(采购主管)和Wissam Kassem。
在多哈市中心的一流的卡塔尔Duty自由经营的哈罗德茶室

塔贝特认为,整个香水和化妆品区是机场世界中最好的,我不得不说,它是在行业卓越的上层。至于香水系列,当然包括一系列非常出色的小众香水;半岛电视台的香水(在我看来,这是机场目的地最好的商品之一)提供的豪华地区展示;以及一系列地区和全球第一。

毫无疑问,是为了营造氛围和环境。我最喜欢这家店的地方可能是它的非公式化的方式。这里没有半强制的演练,你可以去滑雪,就像你想要的一个惊喜,在旅行零售独家或新人几乎在每个转弯。而整个区域,在强大的品牌支持下,看起来价值一百万美元。和员工吗?绝对的。彬彬有礼,见多识广,完美地呈现在一男一女面前。

你们可能见过我们的报告路易威登的开幕式但它值得在这里加一个词。一个商店。看到这个美好的品牌如此雄心勃勃地拥抱机场世界,真是太好了。2011年在仁川国际机场,以“新罗免税店”参加了路易威登机场专卖店的开业仪式,留下了美好的回忆。在此之前,该品牌一直拒绝机场零售的概念。

当然,这一切都改变了,因为在过去几年里,路易威登在国际和国内航站楼开设了多个门店。我几乎见过所有的机场(伊斯坦布尔机场,显然是一流的,是主要的例外),所以当我说这个化身差不多是最好的时候,我是有根据的。

8月27日

两天前从哈马德国际机场出发(考虑到时区的变化),我一直在同一地点完成这个博客。所以如何?一件容易的事。我从多哈飞到苏格兰的爱丁堡,观看我儿子阿里在爱丁堡边缘艺术节(Edinburgh Fringe)上创作和导演的舞台处女作。事实上——骄傲的爸爸坦白——我连续几个晚上都在看。

它被称为“Going Down”,包括四名学生被困在电梯里,以及在接下来的40分钟里发生的事情。这是一部深刻而有力的作品,好评如潮,我的家庭自豪感在观看时溢美之词。

今天早上我从爱丁堡机场飞了出来,想花点时间去逛一下世界免税店。这是该零售商熟悉的英国安检后的通关方式,与哈马德国际不同的是,它非常公式化,尤其是在美容产品和目的地商品方面。

我意识到爱丁堡是一个小得多的机场,所以任何比较都是令人反感的。我并不是说这个服务不好,只是除了店门口为Jura、Tamnavulin和Fettercairn提供的Whyte & Mackay单一麦芽激活威士忌之外,它没有任何令人兴奋或惊讶的地方。

目前很难避免脱销,但看到如此多的例子出现在至关重要的苏格兰威士忌类别中(这不是零售商的错),一些著名品牌的外观不佳,令人担忧。围绕包装和玻璃的供应链问题可能是主要原因,在当前的全球环境中不容易克服的因素。

我觉得在这里还可以做很多,为苏格兰最著名的产品创造一个真正的氛围区。毕竟,这是该国最大的国际门户。比如,ARI在都柏林机场对爱尔兰威士忌品类的态度。

上图和下图讲述了英国(以及其他许多国家)食品和饮料经营者面临的人员配备挑战。

我的下一站是迪拜,我可以选择从格拉斯哥直飞阿联酋航空,或者从爱丁堡经哈马德国际机场乘坐卡塔尔航空。正如你所知,我选择了后者,尽管需要过境。我只是相信卡塔尔航空的体验会更好,今天也不例外。

我喜欢卡塔尔航空机组人员培训的一点是,他们不会把个人变成机器人,而是让他们自己的个性发光发亮。

当我写完这篇博客时,我已经离开迪拜35分钟了,这是我在过去四个月里坐过的最短的航班。

多哈的过境路线似乎很紧凑(我绝对不敢在欧洲花不到两个小时的时间),但最终还是很舒服。

在走到门口的路上,我拍了几张我最喜欢的零售商店的照片(Watch Room,另一个最近增加的商店,尤其引人注目),我清楚地知道,下次我通过哈马德国际百货(再过13天)时,很多东西会再次发生变化。当我飞到哈马德国际机场时,可能已经是日落了(上图右),但对于卡塔尔免税店来说,太阳总是在升起。

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